چلونکي باید وګوري چې د فلټر ټوکر په سم موقعیت کې دی که نه. ډیری وختونه دا له موقعیت څخه بهر ځي او د ډیهایډریټینګ سیسټم په مخ کې د مایکرو سویچ سره به لمس کوي. د فلټر ټوکر موقعیت تنظیم کولو لپاره میخانیکي والو کې د SR-06 نسخه یا SR-08 نسخه شامله ده. د ریکټیفیر والو په مخ کې، د نیمه حلقې والو کور د نکل پلیټ شوي پیتل څخه جوړ شوی، کوم چې په اسانۍ سره زنګ وهي یا په سخت چاپیریال کې د خځلو سره بند کیږي. د دې ستونزې د حل لپاره، د ډیهایډریټر باندې ټاکل شوی سکرو باید لومړی لرې شي. بیا، د والو کور باید د زنګ لرې کولو محلول سره درملنه وشي. د دې کولو وروسته، معلومه کړئ چې ایا کور اوس په سمه توګه کار کوي یا نه. که نه، میخانیکي والو باید لرې شي او بدل شي. په هغه صورت کې چې میخانیکي والو زنګ وهلی وي، مهرباني وکړئ د تیلو پیالې د تیلو تغذیه کولو نقطه تنظیم کړئ.

بله حل لاره دا ده چې وګورئ او معلومه کړئ چې ایا د ریکټیفیر والو او د هوا سلنډر کار نه کوي، یا د ګاز سرکټ ګاز لیکوي. د هوا سلنډر باید د بدلولو یا ساتنې لپاره جلا شي کله چې ناکامي پیښ شي. سربیره پردې، د فلټر ټوکر باید په دوره یي ډول وڅیړل شي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې خځلې په یوشان ډول ویشل شوي دي. د کنټرول کابینې کې د ځواک تڼۍ فشار ورکړئ ترڅو د ستونزو حل کیدو وروسته د فلټر ټوکر بیا تنظیم کړئ. د رطوبت له امله د مایکرو سویچ د خرابیدو یا لنډ سرکټ کیدو په صورت کې، سویچ بدل کړئ.

وګورئ چې نوزل ​​بند شوی دی که نه. که وي، نوزل ​​جلا کړئ او پاک یې کړئ. بیا د پایپ جوائنټ، ثابت بولټ، پایپ او نوزل ​​جلا کړئ ترڅو ټولې برخې پاکې کړئ. کله چې برخې پاکې شي، نوزل ​​بیا نصب کړئ وروسته له دې چې تاسو یې د ستنې سره پاک کړئ.

ډاډ ترلاسه کړئ چې د خځلو سکریپر په کلکه تړل شوی دی. که نه، د خځلو تیغ باید لرې شي، برابر شي، او بیا نصب شي. د خځلو سکریپر باندې د پسرلي بولټ تنظیم کړئ.

معاینه کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې په خځلو کې د PAM دوز په مناسبه کچه دی. که تاسو کولی شئ، د خځلو د پتلو کیکونو، د ویج زون کې د اړخ لیکیدو، او د PAM د نامکمل تحلیل له امله د تارونو د ایستلو مخه ونیسئ.

وګورئ چې د موټر چلولو څرخ، چلول شوی څرخ او د فشار څرخ په مساوي ډول پاتې دي. که نه، د تنظیم کولو لپاره د مسو راډ وکاروئ.

وګورئ چې د فشار څرخ په سمه کچه د فشار کچه لري که نه. که نه، بولټ تنظیم کړئ.

معلومه کړئ چې زنځیر او سپروکیټ مات شوي دي که نه. که چیرې وي، نو باید بدل شي.

د خځلو حجم، بیا د خځلو ویشونکي لوړوالی او د هوا سلنډر فشار تنظیم کړئ.

معلومه کړئ چې رولر غوړولو ته اړتیا لري که نه. که هو، نور غوړ اضافه کړئ. که نه، او رولر زیانمن شوی وي، نو بدل یې کړئ.

وګورئ او معلومه کړئ چې د هوا سلنډر د داخلیدو والو په بشپړ ډول تنظیم شوی دی، ایا د ګاز سرکټ ګاز لیکوي یا نه، یا د هوا سلنډر کار نه کوي. که چیرې د انټیک هوا متوازن نه وي، نو د انټیک هوا او د هوا سلنډر والو فشار تنظیم کړئ ترڅو سم توازن ترلاسه کړئ. که چیرې د ګاز پایپ او جوائنټ ګاز لیکي، نو دوی باید بیا کیلیبریټ شي، یا زیانمن شوي برخې بدلې شي. یوځل چې د هوا سلنډر کار ونکړي، نو دا باید ترمیم یا بدل شي.

معلومه کړئ چې فاسټینر خلاص دی که نه. که وي، نو د هغې د سمولو لپاره یو ساده رنچ کارول کیدی شي. که د کوچني رولر بهرنۍ سپرینګ راښکته شي، نو دا باید بیا وتړل شي.

معلومه کړئ چې ایا د موټر چلولو څرخ او چلول شوی څرخ په ورته کچه پاتې کیږي یا نه، یا په سپروکیټ کې د سټاپ سکرو خلاص دی. که داسې وي، نو د مسو راډ کارول کیدی شي ترڅو په سپروکیټ کې خلاص سکرو تنظیم کړي. له دې کولو وروسته، د سټاپ سکرو بیا وتړئ.

معلومه کړئ چې آیا په ګنډونکي کې رولر له مینځه تللی یا په غلط ډول نصب شوی دی. که داسې وي، د نصب کولو موقعیت تنظیم کړئ، یا خراب شوي برخې بدل کړئ. د رولر د تنظیم او/یا بدلولو دمخه باید د څرخیدونکي ډرم پورته شي. دا باید تر هغه وخته پورې بیرته ښکته نه شي تر څو چې رولر تنظیم یا بدل نشي.

که چیرې روټري ډرم د ضخامت د ملاتړي جوړښت په وړاندې د مسح کولو لپاره حرکت وکړي، نو د ضخامت کونکي باندې د بیرینګ آستین باید خلاص شي ترڅو د روټري ډرم تنظیم شي. له دې کولو وروسته، بیرینګ او آستین باید بیا وتړل شي.

معلومه کړئ چې د فشار سویچ په ښه حالت کې دی، یا د تارونو ستونزه رامنځته شوې ده. که چیرې د فشار سویچ کار ونکړي، نو باید بدل شي. که چیرې د کنټرول کابینې بریښنا ونه لري، نو د فیوز تار ممکن وسوځول شي. برسېره پردې، معلومه کړئ چې ایا د فشار سویچ یا مایکرو سویچ لنډ سرکټ لري. زیانمن شوي برخې باید بدلې شي.

پورته لیست د ډیهایډریټر لپاره یوازې 10 عامې ستونزې دي. موږ سپارښتنه کوو چې د لومړي ځل لپاره د کار پیل کولو دمخه د لارښوونې لارښود په دقت سره ولولئ. د نورو معلوماتو لپاره، له موږ سره اړیکه ونیسئ.